Une particularité dans la rédaction d’un compte rendu d’une sortie avec plusieurs bateaux. Tous les participants ont bien voulu accepter d’exposer leur point de vue.
Merci à eux d’avoir répondu positivement et d’avoir rédigé chacun ce qu’ils ont vécu et ressenti.
3 voiliers : NOZ GWENN – KERVILY et ENAWEN II (et MARPLIJ sur les 2 derniers jours) pour 7 participants : Hélène, Pascale, Maïté et Thierry comme équipiers, et 3 skippers : Daniel, Claude, Michel (et Pierre-Yves)
140 milles nautiques parcourus en 30 heures de navigation sur 12 jours (6 jours de navigation, 6 jours de relâche)
Le dimanche 31 mai NOZ GWENN et KERVILY rejoignent ENAWEN II à Loctudy
Départ de Loctudy le 1er juin, cap sur Concarneau où nous resterons 3 jours
Puis le 5 juin direction Port-Louis pour 1 journée de relâche avant de repartir sur Le Palais à Belle-Île
2 jours au Palais avant de retourner sur Port-Louis le 10
Puis Concarneau le 11 et retour à Loctudy le 12
La parole aux participants :
Daniel sur NOZ GWENN
« Je souligne tout d’abord l’engagement de tous dans les diverses activités nautiques, domestiques, littéraires, conviviales…
Pour mon équipage sur NOZ GWENN, une mention toute particulière. Mes « petites poulettes » Hélène et Pascale se sont montrées très actives sur les taches «domestiques» : courses, cuisine, vaisselle… je devrais avoir honte mais elles ont tellement insisté que je les ai laissées faire ! Je leur présente aussi mes excuses pour les avoir bien malmenées d’une banquette à l’autre lors des rattrapages de trajectoire au moteur.
Coté cockpit encore, … il faudra quand même que je les inscrive pour la prochaine fois à quelques séances de musculation des biceps pour dégager plus vite les cordages des taquets coinceurs !
Félicitations donc pour l’ensemble des comptes-rendus. Chacun sa vision, son style, sa présentation…c’est tout bon. Je n’ai à rajouter que des points d’anecdotes sur NOZ GWENN
Le meilleur
Les bons
Un taud de cockpit artisanal a été réalisé et a résisté aux forts coups de vent à Concarneau. Dommage qu’on n’ait jamais eu de soleil pour en profiter !
En relâche à Concarneau, les nombreuses rafales de vent se sont engouffrées dans la capote de descente en décousant en plusieurs endroits les fermetures éclairs. Une belle session de couture avec l’aide d’ Hélène a permis de tout rattraper.
Les habituels
En relâche au port du Palais à Belle Île, la cuve à eau noire bouchée déborde ! Heureusement les soutes de NOZ GWENN débordent aussi de matériel divers. Une tige d’aluminium agrémentée d’un gros fil électrique a permis de réaliser un furet efficace… WC à nouveau fonctionnels ! ça soulage !
Lors du dernier passage à Concarneau, une entrée d’eau importante s’est révélée dans le carré. 30 litres d’eau ont été retirés à l’éponge. Près de 2 heures ont été nécessaires avec l’aide de Thierry pour assécher et soupçonner le presse-étoupe de la ligne d’arbre d’en être responsable. En conséquence, le lendemain le cap sur Loctudy a permis de sortir de l’eau le bateau et de confier la réparation à CN diffusion. Pause technique qui arrive bien tôt en saison !
Vivement le retour de NOZ GWENN dans l’eau…et avec du beau temps !!! »
Pascale sur NOZ GWENN
« Naviguer vers des îles c’est toujours un peu magique, et en plus « ponant sud » c’est carrément du rêve !
Il s’agit des îles du sud de la Bretagne qui se trouvent en effet à l’ouest du pays, cependant notre périple était plutôt orienté d’ouest en est, puisque nos ports de départ étaient Kérity et Loctudy selon les bateaux, et les îles visées : Les Glénan, Groix, Belle île en mer… pour les plus optimistes Noirmoutier et Yeu.
Mais le rêve et la météo ne sont pas compatibles : le vent nous a taquinés dès le 2ème jour, et nous a finalement incités à séjourner dans chacun des ports : Concarneau, Port Louis, Le Palais pour des quelques jours de pause inattendues néanmoins très agréables : observer la vie du port, visiter les alentours, prendre son temps entre deux longues journées de navigation.
La faculté d’adaptation indispensable en navigation n’a pas manqué aux 3 skippers, et si finalement nous n’avons atteint qu’une île : Belle île la bien nommée, le plaisir de naviguer près des côtes et de voir défiler tout le littoral sous mes yeux a été un enchantement. Admirer la côte, essayer d’identifier les petits ports, les plages, chercher des indices pour se repérer est pour moi un grand plaisir. Il me restera en mémoire cette longue image du littoral construite tout au long de ces heures d’observation.
3 bateaux, 3 capitaines, 4 membres d’équipage : tous revenus à bon port »
Hélène sur NOZ GWENN
« Pas une météo très favorable, un vent qui s’obstine à nous forcer à faire du près tous les jours, ou quelques autres jours trop venteux qui nous maintiennent aux ports. Toutefois toujours contents de repartir même si les conditions sont un peu difficiles, mais on garde le moral.
Tous les jours, départ synchronisé pour ENAWEN II, KERVILY et NOZ GWENN. Nous sommes arrivés presque à chaque fois ensemble, NOZ GWENN souvent en retard se rattrape avec un petit coup de Gasoil. Et l’accueil assuré par Michel, Thierry et Maïté rend plus rapide les amarrages au ponton. C’est bon pour le moral.
Ensuite et c’est un grand classique les retrouvailles se déroulent à bord d’ENAWEN II pour apéro et dîner à la grande table du carré pour les 7 navigateurs.
Si nous ne sommes pas allés jusqu’à Noirmoutier et encore moins à l’ile d’Yeu, on s’est arrêté à Belle ïle. C’est mignon Le Palais sous le soleil. Mais trop de vent quand même pour prendre un vélo.
Retour à Port Louis, joli petit port et joli petit village. Une belle escale pour aller au musée de la marine et admirer l’exposition sur la Compagnie des Indes, ou encore se promener vers la petite mer de Gâvres.
Départ pour Concarneau. KERVILY file vers la côte, tandis que NOZ GWENN et ENAWEN II visent le large pour aller chercher le vent qui nous porte au près, comme toujours. Longue étape 
qui nous met sur les genoux !
La dernière étape, Concarneau-Loctudy qui commence dans la brume a redonné du plaisir à naviguer avec un ciel qui se dégage doucement. La mer est belle et Daniel retrouve le sourire après l’angoisse de la voie d’eau découverte la veille : 30 litres d’eau à extraire à l’éponge avec l’aide de Thierry qui est toujours dans les «bons» coups ! NOZ GWENN s’arrête après 3 milles nautiques bien sympa à la voile et sans s’arque bouter sur sa barre, à Loctudy. Escale technique indispensable pour réparer le presse étoupe.
On aura tous les jours pu faire quelques belles séquences à la voile qui redonnent à chaque fois la pêche. Point à la ligne ! »
Claude sur KERVILY
« Et c’est en ce dimanche 31 mai qu’à 15 h NOZ GWENN et KERVILY lèvent l’ancre pour rejoindre le navire amiral en attente à Loctudy. Beau temps et bon vent d’ouest sont au rendez-vous pour une arrivée 3h30 plus tard. Ce lundi, la flottille étant constituée part dès 10 h pour Concarneau.
Les essais des codes D sur NOZ GWENN et KERVILY sont plus que convaincants. Arrivés à 13 h nous trouvons des emplacements permettant à la flottille de rester groupée.Ce qui est agréable car nous allons pour cause de météo devoir restés 3 jours sur Concarneau.
Une fenêtre météo avec un vent d’ouest favorable le vendredi nous permet de rejoindre Port Louis en 7 h. Un BMS nous retient la journée de samedi au port. Visite de la citadelle…
Dimanche direction Le palais à Belle île sous un vent sympa .Le vent soufflant force 5 à 6 et les alentours des îles de Houat et Hoëdic étant mal pavés,nous décidons d’éviter, par sagesse de marin, de nous frotter à celles-ci et de passer deux jours à visiter Le Palais.
Le Mercredi 10 juin, retour sur Port Louis dans une mer formée et un petit vent 7 à 8 nœud mal orienté qui nous demande une remontée au près serré le long de la côte très énergivore nerveusement mais techniquement très intéressante. L’arrivée sur Port Louis à 15h nous permet d’aller visiter la petite mer de Gâvres.
Le lendemain, la météo changeant, nous changeons en dernière minute notre objectif de croisière. De Port Louis à Port-Tudy nous passons à de Port Louis à Concarneau. Vent de Nord Ouest de 8 à 15 nœuds dans une mer bien formée nous devons dans la deuxième partie effectuer plusieurs virements de bord, ce qui nous fait arriver sur Concarneau à 18 h, heureux mais épuisés.
Le lendemain, vendredi 12 juin, départ obligatoire pour Loctudy dû à une avarie sur NOZ GWENN .
Première partie au moteur jusqu’à la Cardinale « La Voleuse », puis à la voile au bon plein avec un vent idéal. Tout le monde arrive heureux à Loctudy où MARPLIJ est venu nous rejoindre.
NOZ GWENN et le vaisseau amiral restant à Loctudy, MARPLIJ et KERVILY rentrent sur Penmarc’h, ce samedi avec un vent quasiment nul et un soleil de plomb et trouvent leur bouée vers 13h.
Conclusion pour KERVILY :
- Du point de vue navigation : Malgré une météo capricieuse, les navs étaient très intéressantes et KERVILY s’est parfaitement comporté dans des mers formées. Que du bonheur !
- Du point de vue de l’ambiance : EXCEPTIONNELLE , je remercie l’ensemble des marins présents pour leur gentillesse et leur sollicitude.
- Et je félicite Daniel qui, avec tous les problèmes de pilote automatique, n’a pas céder à la tentation de vendre NOZ GWENN😉
A refaire avec une météo plus sympa !! »
Pierre-Yves sur MARPLIJ
« Ce bout de croisière dans la ouate m’a fait revivre les sensations de mystère et d’inquiétude de la navigation sans GPS par temps de brume . Les premières roches des Fourches retrouvées facilement m’ont toutefois remémoré combien les distances dans la brume sont perçues beaucoup plus grandes qu’en réalité.
On pense être à 500 m et on est en fait à une centaine de mètre. Ar Guisty trop facile mais la bouée suivante annonçant le parc à moule commençait à se faire attendre et je fus soulagé de la voir surgir du coton retenant mon doigt d’appuyer sur le bouton du GPS depuis quelques minutes.
Neptune m’ épargnât l’atterrissage sur Loctudy en aveugle en déchirant ce voile de mouise à point nommé. Accueilli par les autres équipages l’amarrage fut facile sans l’aide de remorqueurs portuaires. 
Dîner bien agréable au Galets Blancs de Loctudy.
Le lendemain je jouai à poursuivre KERVILY toujours dans cette purée de pois mais je remis le GPS devant Lesconil pour longer la côte de très prêt, le peu de vent favorisant cette option. A contre coeur le moteur fut sollicité 2/3 fois mais l’arrivée sous le soleil, normal comme toujours à Penmarc’h, amène à se demander pourquoi aller chercher plus loin des navigations hostiles. »
Thierry sur ENAWEN II
« Très très content du périple qui s’est déroulé dans une excellente ambiance sur ENAWEN II.
Bien que le temps nous ait contraints à un changement de programme.
Bonne entente avec les autres bateaux.
Très satisfait d’avoir pu intervenir en bricolage sur NOZ GWENN et d’avoir fait le retour de Loctudy à Kérity sur KERVILY »
Maïté sur ENAWEN II
« Ressenti du périple voile « Les îles du Ponant Sud » – Juin 2026
Si je ne devais livrer qu’un seul mot, ce serait « GRATITUDE », gratitude envers la vie qui nous permet de vivre ces merveilleux instants alors que tant de personnes sont dans la souffrance, gratitude envers les skippers qui nous offrent la possibilité de cette aventure, et qui ont pris soin de veiller sur notre sécurité et notre bien-être … Mille mercis à eux !
Mon bilan de cette croisière est très concluant ! Je n’ai pas eu le mal de mer, sur ENAWEN II l’ambiance de notre équipage était au top avec le respect de nos espaces, la coordination des manœuvres réussie avec une organisation à bord très fluide et très agréable. Nous avons partagé le plaisir d’être ensemble avec le même goût d’être en mer, sous voiles de préférence pour se laisser porter par le vent … la plénitude de certains instants ne s’explique pas … Elle se vit !
Le parcours et les conditions :
A propos de notre parcours et bien c’est l’exemple même de l’importance des mots : flexibilité et adaptabilité ! Partis avec l’idée d’un certain trajet, nous avons dû modifier les escales, rester plusieurs jours au même endroit comme à Concarneau 4 nuits, Port-Louis 2 nuits, Belle-île 3 nuits, éviter certains petits ports à cause du tirant d’eau ou accepter de ne pas se risquer dans des passages délicats avec rochers, hauts fonts, comme autour de Houat ou Hoëdic ! Peu importe, nous reviendrons et nous avons déjà beaucoup de chance de vivre ces beaux moments !
Nous avons effectué de très belles navigations, en filant entre 4 à 6 nœuds de moyenne, avec des pointes à 7/8, ce qui donne beaucoup de plaisir, une houle qui n’a jamais dépassé 2 mètres, avec des allures allant du près serré, voire même très serré, au largue ! Un petit regret de n’avoir pas pu naviguer plus au portant !
Le temps ne fut pas non plus tout à fait au rendez-vous, vent assez froid soufflant souvent fort, quelques gouttes de pluie mais rien de bien méchant ! Mais tout de même de magnifiques instants comme l’arrivée à Belle-Île sous le soleil et les reflets argentés de l’eau … MAGIQUE !!! Apprendre à s’adapter, accepter d’attendre la bonne fenêtre météo puis sauter vite sur le créneau …
La vie en équipage :
La vie partagée en escale avec les équipages des autres bateaux apporte beaucoup et surtout apprend énormément ; si on accepte de se remettre en question, elle permet de mieux percevoir les autres, d’y être attentif et finalement de mieux se connaitre soi-même ! Les caractères de chacun avec leurs qualités et défauts s’apprécient ou se confrontent en fonction de plusieurs facteurs. En effet, les éléments extérieurs, la fatigue, les peurs, les problèmes techniques, la promiscuité, les goûts … tout se cumule et apporte parfois une certaine difficulté à se comprendre, d’où de petites tensions et il est important de communiquer et de s’écouter afin de ne pas laisser des malentendus prendre le dessus. Ainsi c’est seulement la joie d’avoir partagé cette belle aventure qui restera dans nos cœurs.
Les repas ont été souvent pris ensemble le soir sur ENAWEN II et nous ne nous sommes pas laissés allés : Entre le super gâteau breton de Nicole, la quiche de Christian, une soirée emplie de fous rires autour de spaghettis bolognaise ou crème curry, une autre super soirée terminée en chansons et par des pommes et 🍌 flambées au rhum, ou encore des chouquettes fourrées à la salade de fruits maison … on s’est bien régalé ! Et bien sûr : Tout plein de petits apéros partagés dans une ambiance formidable sur les 3 bateaux ou à terre !
Je n’oublie pas tous les bons restos, Le Belém et le café de l’Atlantic à Concarneau, le dîner à Port-Louis « Moules et Compagnie » pour fêter comme il se doit l’anniversaire de Daniel, ou encore Le Corto Maltèse, dans une petite salle rien que pour nous au Palais, et « Galets Blancs » à Loctudy !
Des découvertes variées comme la visite du musée national de la marine et de celui de la compagnie des indes … passionnant ! ou » La Dame Blanche » une librairie salon de thé extraordinaire, avec un joli jardin à l’arrière.
Des rencontres : celle d’un passionné qui a construit tout seul son voilier de 7 mètres tout en bois … magnifique ! Une soirée en réflexion avec le conte photographique présenté par François Lepage.
Quelques instants de méditation :
Quels incroyables moments ! Tout est sensible : le vent frais qui fouette le visage, la pureté de l’air, les oiseaux qui nous accompagnent, ceux qui plongent, l’éclat de la mer qui brille, les couleurs changeantes de l’eau, la beauté des paysages de la cote ! C’est étourdissant. Il y a tant à observer et à ressentir, on voudrait arrêter le temps pour mieux en profiter. Quel bonheur !
Lorsque nous sommes un peu loin des côtes, perdus dans cette immensité pour 6 à 8 heures, un sorte d’apaisement s’installe. Je m’aperçois que je ne m’ennuie pas bien au contraire, que le temps passe vite, que je me sens connectée à l’essentiel, loin des contingences terrestres et je prends conscience à la fois de notre petitesse et de notre importance !
En résumé de cette navigation des « îles du Ponant Sud », je reviens enrichie d’une nouvelle belle expérience, et reconnaissante de tout ce qu’elle m’a apporté, réellement HEUREUSE, en ayant présent à l’esprit que nous ne devrions pas nous compliquer l’existence, mais profiter de chaque instant et laisser le bien-être prendre le dessus … CARPE DIEM !
Merci à tous les participants pour lesquels je ressens beaucoup de tendresse. »
Michel sur ENAWEN II
« ENAWEN II reprenait la mer pour la première fois juste 1 an après son retour de la Transat.
C’était donc un test pour lui et son Cap’tain.
Allaient-ils retrouver le plaisir de leurs 8 mois passés en mer ?
Quel programme de navigation pour l’avenir ?
Cette croisière allait-elle permettre de choisir enfin entre ENAWEN et ENAWEN II ?
L’équipage a, quant à lui, admirablement tenu sa place avec bonne humeur et efficacité.
Comme à l’accoutumée au VdE, les participants ont adapté le projet de navigation chaque jour en fonction de la météo et des préférences de chacun.
Ainsi, en termes d’île du Ponant, seule Belle-Île a été abordée.
Mais l’important n’est-il pas ailleurs ? Ce n’est pas le but qui compte, c’est le chemin, donc la navigation et les escales, isn’t it ?
Les autres réponses peut-être dans un prochain épisode 😊 »
Et en bonus…
Encore une fois, vous nous fais rêver. A lire vos récits, si chaleureux et enthousiastes, je m’y suis cru le temps de la lecture, avec un petit instant de réalité comme si j’avais vécu avec vous tous et toutes cette belle expérience.
Merci pour le récit. Il doit faire bien chaud au moment ou vous publiez vos récits. C’était le moment d’aller sur l’eau en profitant des thermiques s’il y en a !