VdE – et encore une Glénoise
Trop tôt pour savoir si c’est la dernière Glénoise de la saison mais il y avait du beau monde au départ … Une partie décidée à affronter les thermiques nocturnes de l’archipel, d’autres pour faire (suite…)
VdE – Une Lesconiloise
Décidément cette fin de saison s’annonce très active pour le Vent des Etocs puisque c’est encore 5 voiliers qui se sont retrouvés en ce mardi matin pour une Lesconiloise à la journée.
- BRIDAN et son fringant Daniel
- GWENN HA GLAZ avec Jean-Michel accompagné d’Hervé
- KANNEN MOR et le toujours jeune Jean-Paul
- LOCMARIA V et Gilles
- MARC’H-MOR de Patrick et Sylviane accompagnés de Jacques VDB
Daniel G avait quant à lui embarqué Geneviève sur AZEN KAOUEN pour son baptême de voile au large des Etocs
Mais laissons Gilles nous narrer cette sortie :
« Une bien belle journée de Septembre
Dès le lundi soir, lors de la réunion hebdomadaire, dans une annexe du port dont nous tairons le nom, nous avions fixé comme il se doit une destination lointaine à atteindre : Lesconil ! Bon soit pas beaucoup de milles à parcourir mais avec un vent d’est (donc de face), ce qui nous rallonge sensiblement la route et probablement quelques bords à tirer…
Je retrouve donc le lendemain matin Jean-Michel sur le quai, Daniel étant (déjà) à l’œuvre sur son bateau, Jean-Paul ayant pu se libérer de ses obligations personnelles arrive quelques minutes plus tard. Nous voilà prêts à embarquer lorsque nous apprenons la venue de Maitre Jacques et Patrick. Super ! Un bateau de plus dans l’épreuve !
Nous quittons donc tranquillement le port d’attache en attente du dernier bateau, passons le chenal au près avec un joli vent et déjà un bon clapot.. Jean-Michel nous annonce à la radio que son filin de remontée de dérive est cassé, dérive complètement baissée. Nous décidons de continuer et de voir l’état de la réparation à faire une fois arrivés à Lesconil.
Passés les Etocs, la mer est plutôt en format vagues courtes légèrement cassantes (Daniel a bien fait de mettre son ciré !), le vent est plus frais qu’annoncé puisque nous frisons le force 5.
Daniel est heureux, son bateau plane sur les flots! Le reste de la flottille est bientôt rejoint par Jacques et Patrick qui aillant du mal à nous rattraper nous avait demandés de les attendre. Une collision évitée de justesse entre deux bateaux dont nous tairons le nom des skippeurs car l’un deux en est juste à sa deuxième sortie au large et n’a pas encore eu le temps de potasser le cours des glénans (oui avec un s c’est l’école des …)
C’était bien mal connaitre Jacques qui en a profité pour nous doubler par une option côtière payante. LOCMARIA étant aussi un spécialiste du côtier n’a pas mis longtemps à choisir cette option qui permit à ces deux bateaux d’atteindre Lesconil vers 13h30.
Le reste de la flotte plus au large a probablement gagné quelques bords serrés et arrive quelques dizaines de minutes après sous un soleil toujours aussi éclatant aux pontons de Lesconil.
KANNEN MOR obligé de se mettre à couple avec LOCMARIA V au ponton minute par manque de place, GWEN HA GLAZ idem avec un motoriste.
Jean-Paul avec une bougie de plus au compteur (bon anniversaire) nous invite à bord pour un apéritif bien mérité.
Inutile de vous dire que vers 14h30, nous avons eu beaucoup de mal à trouver une auberge pour déjeuner…Soit ! un sandwich frites sur le port fera l’affaire !
Et hop nous voilà repartis gaiement…Hélas Heol avait décidé d’aller se coucher, et le vent d’est avec. Donc c’est au moteur voile que nous rentrâmes sur Kerity. LOCMARIA en profita pour montrer le chemin le plus court à BRIDAN bien que sa motorisation lui permette de tous nous dépasser sans forcer.
GWEN HA GLAZ choisit l’option de rester à une bouée de la Poire pour réfléchir à la réparation à faire.
Tout ce petit monde se retrouva échelonné autour d’un verre à l’annexe…
Note du rédacteur : A chaque fois ça me fait penser aux histoires d’Astérix le Gaulois où toute la tribu se retrouve autour d’un sanglier… Chez nous pas de druide accroché à l’arbre, surement parce que nous n’avons pas d’arbre !
Allez en avant pour la prochaine aventure… »
VdE – La Concarnoise
Grosse affluence sur le quai ce mercredi 2 septembre, puisque 6 voiliers du Vent des Etocs et leurs équipages s’apprêtent à partir en croisière
- ESPRIT DE SEL est à quai avec Yannick et Brigitte
- Jean Paul prépare GWEN HA GLAZ à la câle Nord
- LOCMARIA V est à la câle sud pour permettre à Gilles d’embarquer Annie
les 3 autres partiront de leur mouillage
- BRIDAN avec Daniel pour son baptême aux Glénan
- RUZED COZ 2 et Marc
- ENAWEN et Michel
Pendant que nous sortons des Etocs par le chenal de Penarguer, Franck sur DADOU vient nous saluer, puis nous faisons cap sur les Glénan au près bon plein avec un NNO de 3-4.
Après un regroupement, tout le monde embouque le chenal des Bluiniers, contourne le Broc’h, évite le Rocher Job pour aller mouiller à l’ancre de Stervat qui nous attend, toujours aussi vide de bateaux
Mais un peu plus tard, RUZED COZ trouvant la houle trop inconfortable, tout le monde lève l’ancre et le suit jusqu’à la Chambre dans le sud de Saint Nicolas pour prendre 6 bouées contiguës.
3 annexes sont alors mises à l’eau pour ramener les 8 navigateurs(trices) pour l’apéritif et le dîner sur … et oui ENAWEN comme d’hab
Jeudi matin à partir de 9h tout le monde largue les amarres plus ou moins rapidement et plus ou moins poursuivi et/ou rattrapé par le zodiac du port venant se faire payer sa taxe de mouillage 🙁
Un petit tour dans les Glénan est décidé avant de faire route sur Concarneau, le Loc’h, Penfret, mais c’est alors que pour se dégager des Vieux Glénan GWENN HA GLAZ veut démarrer son moteur hors-bord qui reste sourd à toutes ses sollicitations.
Après avoir dérivé vers le sud, il mouille alors à l’ancre entre Guéotec et les Méaban en attendant RUZED COZ et ENAWEN qui font déjà route sur lui au moteur pour lui porter assistance
RUZED COZ se met alors à couple de GWENN HA GLAZ pour monter à bord pendant qu’ENAWEN tourne autour d’eux en sécurité.
Après 20 minutes de vérifications, essais et sollicitations le moteur se rend et accepte de reprendre du service
Nous faisons alors route sur Concarneau vers lequel se dirigent déjà les 3 autres voiliers au près à 4-5 nœuds
Nous recevons alors un appel sur le canal 6 : « VdE, VdE de KANENN MOR, je viens de passer Ar Guisty et fait route sur Le Cochon »
Ce sera donc le 7ème voilier à nous rejoindre skippé par Jean-Paul
Pendant que ESPRIT DE SEL et LOCAMARIA V entre dans le port de Concarneau après avoir demandé « 7 places » (qui nous seront attribuées ponton D côté Nord-ville close) ENAWEN entraîne GWENN HA GLAZ et BRIDAN dans son sillage après un rappel sur la préparation aux prises de catways et aux manœuvres de port (c’est leur 1ère expérience), pendant que RUZED COZ attend KANENN MOR pour en faire de même.
Les 7 prises de catways sont d’anthologie 🙂
Ensuite dans l’ordre : capitainerie-rafraîchissements en terrasse-douche-apéro-dîner … que du classique
C’est le CROGUERVOL qui une fois de plus fait l’objet de notre choix, à la satisfaction générale, accueil amical et décontracté du patron, qualité des mets, rhum arrangé offert etc…
Nuit réparatrice pour tous.
Vendredi la flottille éclate comme prévue, 5 équipages rentrent sur Kérity alors que ESPRIT DE SEL et RUZED COZ vont faire route sur Lorient pour continuer leur périple.
Les adieux sont déchirants et les larmes coulent, creusant de profonds sillons dans la croûte de sel qui burinent les visages des fiers navigateurs
Mais la mer reprend l’homme (et la femme aussi) et de longs bords nous attendent pour faire cap au sud puis au SO et enfin plus ouest pour une petite 30aine de milles
C’est KANENN MOR qui prend la tête avec une route au large pendant que LOCMARIA V le suit, mais en suivant une route côte. BRIDAN quant à lui joue la mouche du coche allant d’un voilier à l’autre en utilisant de temps en temps une petite risée gazoil avec les 20 CV de son moteur en puits.
GWENN HA GLAZ avance quant à lui tout à fait honorablement, mais ne peux utiliser la méthode « BRIDAN » son moteur refaisant des caprices à l’allumage
Quant à ENAWEN il roule de temps en temps le génois, afin de ralentir l’allure, fait quelques ½ tours afin de revenir à l’arrière et s’offre parfois des 7,2 nœuds avec toute la toile.
Vers 16h30 les 3 1ers prennent un mouillage à la Poire, pendant qu’ENAWEN affale les voiles dans le Steir afin de prendre GWENN HA GLAZ en remorque et le conduire à sa bouée. C’est alors que, toujours aussi contrariant, le moteur de GWENN HA GLAZ reprend son service et va tout seul prendre son mouillage
7 voiliers en croisière, 66 milles parcourus, une première aux Glénan pour 1, une première aux catways pour 3, une très belle Concarnoise pour tous.
Prochain départ vers le 15 septembre pour la Ponantoise Nord
VdE – animations estivales
Afin de clôturer dignement la fin de la saison touristique, le Vent des Etocs organisait en ce dimanche 30 août quelques animations sur le port de Kérity (suite…)
VdE – ultime Glénoise d’août
Départ matinal pour cette ultime Glénoise d’août, presque en pleine nuit pour certain, puisqu’à 7h30 ce vendredi Michel est déjà sur son annexe, Gilles sur LOCMARIA V, et Marc se livre à des prouesses pour embarquer Natacha et Philippe et les amener sur MAX, déjà prêt à se poser, avant de revenir au quai chercher Franck.
A 8 h tout le monde est sorti du port
- ENAWEN et Michel
- KANENN MOR et Jean-paul
- MAX avec Natacha et Philippe
- RUZED COZ 2, Marc et Franck
Une petite brise nous permet d’embouquer le chenal de Pénarguet au près à plus de 5 nœuds, puis de faire route au portant vers le chenal des Bluiniers.
C’est RUZED COZ qui envoie son spinnaker en 1er, bientôt imité par KENENN MOR, LOCMARIA V et enfin ENAWEN
Seul MAX ne se laisse pas tenter, préférant admirer de loin cette myriade de voiles de couleurs jusqu’à ce que la drisse du spi de LOCMARIA « file » et envoie le spi à l’eau, le déchirant au passage sur un chandelier et que sur ENAWEN c’est la surliure du point de drisse du spi qui lâche provoquant le même effet : spi à l’eau, mais intact
A midi arrivée aux Bluiniers où les 3 voiliers, LOCMARIA s’étant dérouté sur Lesconil, se mettent à la cape pour déjeuner en paix
Nous rentrons ensuite dans les Glénan par Castel Braz et Le Huic pour traverser ensuite La Pie et aller mouiller devant Guiriden où tout le monde se met à l’eau pour un bain mérité, seul Philippe restant à bord en sécurité pour surveiller les baigneurs 🙂
Puis direction l’île du Loc’h et l’anse de Stervat, entièrement vide, où nous mouillons avant que l’annexe d’ENAWEN ramène tout le monde à son bord pour se restaurer de la traditionnelle omelette des Glénan de Marc
Samedi, après une nuit difficile pour certains dans un mouillage rouleur (baptême de nuit à bord pour un équipier) avec peu de profondeur d’eau (ENAWEN et KANENN MOR ayant même changé d’emplacement pour ne pas tosser) c’est à 9h45 que nous levons l’ancre pour une petite ballade entre les îles à marée … presque basse.
C’est en remontant vers Saint Nicolas que, voyant KANENN MOR faire demi-tour ENAWEN veut le suivre et … se pose délicatement sur une dune sous-marine. RUZED COZ arrivant derrière se rapproche. S’agissait-il, dans un élan inconsidéré de porter secours à son camarade ? ou de se rapprocher pour mieux se gausser de lui ? les avis restent partagés, mais le résultat est le même, il s’échoue aussi.
En fait il ne s’agissait pour les 2 bateaux que d’une manœuvre délibérée, permettant d’une manière élégante de pouvoir proposer à Franck une descente sur Saint Nicolas pour une petite visite de l’île agrémentée d’une pause-café pris en terrasse 🙂
Ce qui fut fait grâce à l’annexe d’ENAWEN et c’est de la terrasse de la Boucane que nous pouvons nous moquer et d’un bateau de pêcheur pro et d’un zodiac de touristes à qui la même aventure intervient sous nos yeux
Pendant ce temps KANENN MOR et MAX tirent des bords au large de la Pie puis se mettent à la cape pour déjeuner.
En Bretagne, quand la mer est descendue, elle remonte ensuite, ce qui permet aux 2 « ensablés » de repartir vers midi puis de rejoindre leurs camarades avant de faire route vers Kérity dans la pétole, puis sur la fin sous une légère brise d’ouest
En arrivant sur le Steir GWENN HA GLAZ vient à notre rencontre pour nous accueillir, Jean Michel ayant embarqué pour l’occasion Bernard, Daniel D. et sa fille
Arrivée échelonnée de la mini flotille entre 16h30 et 18h, suivi d’un débriefing à l’annexe
La prochaine ? mercredi 2 septembre, cap au sud pour une « Suèdoise » d’une 10aine de jours ou moins pour ceux qui veulent juste accompagner pour quelques jours.
VdE – l’Avénoise
Pour la 4ème sortie sur plusieurs jours du mois d’août, c’est une Avénoise qui avait eu les faveurs des participants
Rendez-vous donc dimanche 16 à 9 heures pour les 3 voiliers qui étaient partants et leurs équipages
- AR WELLEN et la famille au complet Gilles et Dorothée, Paol et Loïsa et … Zou
- ENAWEN et Michel
- RUZED COZ et Marc avec Florence comme équipière
Au départ un vent de NE virant Est nous permet des bords à 4-5 nœuds jusqu’au large de Lesconil, puis nous faisons route direct vers les Bluiniers … au moteur. Belle rencontre de RUZED COZ avec une 20aine de dauphins qui jouent devant son étrave durant 20mn.
Nous croisons alors AR MEN sous spi vert et noir qui rentre à la maison.
RUZED COZ décide alors de passer « à travers champs », il est suivi par ENAWEN, tandis qu’AR WELLEN fait vainement des ronds dans l’eau pour traquer 3 petits lieus qui retrouveront bien vite leur élément naturel.
RUZED COZ nous entraîne alors entre Le Run et Castel Braz, pour laisser Bondiliguet sur tribord puis passer entre Le Huic et Roc’h ar C’haor avant de laisser Brunec sur babord pour plonger dans La Pie par l’ouest.
Magnifique parcours qui nous permet d’aller ensuite tout droit beacher sur Guiriden
Florence force alors l’admiration des 2 skippers en se jetant (prudemment) dans une eau limpide, mais un peu fraîche pour un bain revigorant
AR WELLEN nous rejoint alors et nous faisons route vers l’anse au NO de Penfret afin d’être abrité du NE annoncé pour la nuit
Dîner habituel de tous les équipages sur ENAWEN
Lundi 17 : départ pour atteindre Port Manech à l’embouchure de l’Aven et du Belon avant la renverse de 13h. RUZED COZ doit y embarquer Nathalie et Fabien.
Nos 3 voiliers se mettent à couple à une bouée visiteur pour le déjeuner, puis ENAWEN accueille à son bord Florence et Paol et c’est sous un grand soleil que nous remontons cette magnifique rivière bordée de châteaux et maisons bourgeoises dont les jardins descendent en pente douce jusqu’à la rivière pour se terminer souvent par un ponton privé 🙂
Nous tairons le nom du bateau qui s’est échoué un bref instant dans la rivière, de même que tel autre qui tomba en panne d’essence !
Une heure plus tard nous arrivons à Pont-Aven, cité des peintres où 80 mètres de quai libre s’offrent à nous, permettant même aux 2 bateaux ayant décidés d’y passer la nuit d’avoir leur propre échelle pour accéder au quai.
Après quelques rafraichissements en terrasse, visite rapide de quelques galeries de peinture et RUZED COZ nous quitte pour redébarquer ses 3 passagers à Port Manech
Apéritif au quai sur ENAWEN et sous son bimini, puis diner dans son carré
Précepte maritime : Dans la nuit un dériveur intégral se pose à plat, tandis qu’un dériveur lesté sans béquilles se couche sur un bord précipitant par la même les occupants des couchettes de l’autre bord au sol 🙁
Mardi départ au petit matin pour une superbe descente de l’Aven, porté par le jusant, 
sans un bruit, sauf les oiseaux, sans une ride sur l’eau, sauf dans le sillage
Récupération à Port Manec’h de RUZED COZ et route au moteur jusqu’à la pointe de Trévignon où se lève un petite brise nous permettant de tirer des bords à 4-5 nœuds.
Au large passe l’HERMIONE !
ENAWEN fait route côte, RUZED COZ cape sur les Moutons, tandis qu’AR WELLEN va de l’un à l’autre et profite du fait que ses 2 camarades font ½ tour à sa rencontre pour leur griller la politesse et arriver avant tout le monde à Sainte Marine où il nous réserve 3 places contiguës au ponton B
Puis la routine, rafraîchissements au Bistro du Bac, puis sur ENAWEN avant le dîner où nous dégustons enfin la fameuse « omelette … des Glénan » de Marc.
Mercredi : Nathalie, qui décidemment y prend goût, réembarque sur RUZED COZ, permettant à Marc de déléguer la tenue de barre. Bien que novice, elle gagne son diplôme de barreuse en franchissant la vitesse de 7 nœuds au près, sur un bord au large. Le vent de S-SO est bien là et permet à ENAWEN après avoir tiré un 1er bord vers les Poulains, d’arriver sur Locarec en un seul second bord
Il est bientôt rejoint à la Poire par AR WELLEN (5,8 nœuds enregistré au GPS) qui se met à couple pour le déjeuner, pendant que RUZED COZ batifole dans les Etocs à la voile en attendant la marée, au milieu d’une dizaine de phoques très cabotins.
85 milles nautiques en 4 jours, superbe remontée de l’Aven, très belle escale à Pont Aven.
Et après ? Une virée semaine prochaine en rade de Brest sur 5-6 jours ?
la trace d’ENAWEN
et quelques photos …
VdE – la Lesconiloise
Ce mercredi 12 août, 2 voiliers étaient à quai depuis la veille pour une Bénodétoise de 3 jours
- AR WELLEN, Gilles et Dorothée accompagnés de Zou
- ENAWEN et Michel
3 autres attendaient Thomas pour rejoindre leur bord et nous accompagner
- AZEN KAOUEN, Daniel et Bernard
- AHEL avec Alain
- EON MOR de Philippe avec une amie et Jean-Paul
Il nous suffirait de récupérer au passage à la Poire Eric à bord de FREE MOUSE pour être au complet
Départ à 14h par le chenal de Pénarguer que nous embouquons au prés
A Raguen FREE MOUSE fait demi-tour et rejoint son mouillage
A Spineg c’est au tour de AZEN KAOUEN, AHEL et EON MOR de nous souhaiter bonne route et de faire cap à l’ouest pour virer Cap Caval avant de rentrer
Bonne route surement, mais pas rapide puisqu’après quelques bords à 5,5 nœuds, Eole nous fait faux bond et décide d’aller se coucher.
Les 2 équipages se mettent bord à bord et décident donc de faire fi d’une risée gazoil et de se replier sur Lesconil pour passer la nuit. La brise du soir arrivant vers 17h à Ar Guisty nous permet un dernier joli bord jusqu’au port de Lesconil
La capitainerie, à qui nous nous annonçons comme à l’accoutumée comme « voiliers du Vent des Etocs de Kérity-Penmarc’h » nous accueille et nous trouve 2 places côte à côte aux catways 🙂
Après avoir fait connaissance avec nos voisins de ponton, des tourdumondistes sur un alu de 14m., nous entamons le circuit habituel : bar puis resto.
« La Paillote » se confirme être une bonne adresse, dans un cadre authentique, andouillette, pâtes, espadon, etc… avec une mention spéciale pour une pizza « aux herbes qui font rire », testée par DB.
Nos pas nous conduisent ensuite tout naturellement vers une autre terrasse pour la traditionnelle réunion des équipages afin d’étudier la météo du lendemain et définir le programme des jours à venir.
Ce n’est que tard dans la nuit que la solution nous saute aux yeux. vent faible et tournant le lendemain (5 à 10 nœuds, ESE puis N puis ONO) suivi le vendredi par du 7B avec rafales à 8 (Avis de Grand Frais Nr 170), nous incite à prendre dés le lendemain la route du retour
Une grasse matinée est de plus votée à l’unanimité des 3 présents (Zou ayant décidé de se coucher tôt)
jeudi 13, respect rigoureux du planning et donc départ à 13h45 pour un bord au large de Karreg Greiz, afin de faire route presque directe sur Locarec avec un 15 nœuds bien établi permettant 5 à 6 nœuds de vitesse (5.2 affiché sur AR WELLEN)
Arrivée au quai de Kérity à 16h40
La Bénédétoise de 3 jours s’est donc transformée en Lesconiloise de 2 jours, prouvant une fois de plus la capacité du VdE à s’adapter aux conditions météo rencontrées et aux souhaits des participants.
Alors dimanche prochain prêts pour l’Avénoise de 5 jours ?
VdE – une Begmeiloise … ou presque
Départ ce matin pour la « BEGMEILOISE », 3 jours de ballade dans la baie de Port la Forêt, les conditions météo annoncées nous avaient incité à prévoir une route directe vers l’abri du port de Concarneau pour cette première journée.
4 solitaires et leurs 4 voiliers étaient au départ, certains pour la croisière complète, d’autre pour faire « un brin de route »
- Alain sur AR MEN
- Gilles sur LOCMARIA V
- Jacques sur MAYA
- Michel sur ENAWEN
Mais laissons Jacques nous narrer le début de cette croisière :
« Les meilleurs étaient sur le quai dès 9 h du matin, bon, pas très nombreux, mais plein d’espoir pour avoir bon vent, belle mer.
ENAWEN, toujours attentif à bien grouper ses ouailles quitte le quai le premier, Alain à bord de AR MEN s’apprête à faire une belle navigation en solo, Gilles à bord de LOCMARIA V est venu spécialement pour encourager les hardis navigateurs, quant à MAYA, impatiente de voir ces beaux voiliers prendre le large, elle tire des bords carrés dans le port afin d’aérer ses ailes, c-à-d son unique « voile au tiers » , puis s’en va attendre au large de Locarec
Enfin et comme d’habitude, un beau départ groupé. Très vite, AR MEN montre son potentiel de vitesse et au près serré, tire un grand bord vers Guilvinec, ENAWEN surveille LOCMARIA V et MAYA qui ont peine à suivre. Peu après Locarec, les écarts entre navires augmentent.
Gilles se plaint de n’avoir gréer que son petit foc, mais qu’il se rassure, le vent va venir. A ce moment, Alain qui a déjà dépassé les Etocs, nous annonce que le vent fraichit. MAYA butte de plus en plus dans la mer qui se forme et son capitaine, ne voulant pas se mouiller décide de rentrer doucement.
…. Nous apprécions particulièrement la sécurité que nous apporte ENAWEN et son capitaine, ne voyant plus la voile de couleur de MAYA, de suite, il appelle sur VHF. Tranquillement assis dans le fond du cockpit, Jacques a affalé et noue gentiment les garcettes de prise de ris.
Peu après, la « fortune de mer « , laquelle n’est pas spécialement une fortune, tombe sur AR MEN …Safran cassé.
Heureusement, notre « Coach » est là et joue magnifiquement son rôle d’accompagnement pour un triste retour.
Beg Meil sera pour une autre fois . »
Un bien beau récit, merci Jacques 🙂
Effectivement après 2 heures de route et alors que nous sommes à proximité de Spineg, un appel retentit sur le canal 6 de la VHF
« Vent des Etocs de AR MEN, je viens de casser mon safran, j’installe ma godille en secours ! »
ENAWEN qui se trouve à proximité prévient « AR MEN, de ENAWEN, je fais route sur toi »
Après avoir démarré son moteur ENAWEN roule son génois, borde sa grand voile et se dirige vers AR MEN, puis s’assure par VHF que MAYA a bien eu l’appel et prévient LOCMARIA V par GSM (sa VHF ayant quelques soucis d’alimentation)
Une forte houle gêne considérablement AR MEN pour garder son cap, malgré les conseils avisés de MAYA par VHF
ENAWEN propose donc à AR MEN d’affaler toute la toile et de le prendre en remorque pour l’amener à l’abri des Etocs où il pourra utiliser son moteur pour redevenir maneuvrant.
Ainsi fut fait
LOCMARIA V rentre alors au port pour être à poste pour accueillir les arrivants, ENAWEN escorte AR MEN jusqu’à sa bouée et tout le monde se retrouve à « l’annexe » pour le debriefing
Petite sortie, mais forte d’enseignements
VdE – La Glénoise d’août
En ce 1er jour du mois d’août, le VdE proposait une Glénoise sur 3 jours et ce n’est pas moins de 6 voiliers, regroupant 14 personnes et 2 chiens Zim et Zou qui se retrouvèrent sur le quai de Kérity à l’heure prévue.
Plusieurs tours furent nécessaires à Thomas pour nous amener à nos bords respectifs et c’est à 9h10 que la flotille quitte le port.
3 Jouët 6.80 prêts à s’affronter en challenge monotype :
- AR MEN et toute la famille d’Alain, Annie, Simon et Elie sans oublier Zim
- GWENN HA GLAZ avec Jean-Michel le nouveau solitaire
- KANENN MOR à Jean-Paul épaulé par Jacques le commodore
1 Kelt 707
- AR WELLEN avec Gilles, Dorothée et les dynamiques Paol et Loïsa … sans oublier Zou
1 Blue-Djinn tout neuf
- BLEU PASTEL mené par Jacques et Maryvonne
et enfin le toujours présent Kelt 29
- ENAWEN et Michel
Après un départ moteur pour cause de pétole, une légère brise arrive à Ar Guisty permettant à KANENN MOR et AR MEN d’envoyer leurs spis
Nous croisins une 30aine de dauphins, nageant en surface et faisant route à l’ouest.
Entrée par le chenal des Bluiniers, contournement du Broc’h et évitement du rocher Job pour entrer dans l’anse de Stervat sur la côte ouest de l’île du Loch où nous pouvons tout à loisir choisir notre mouillage en l’absence de tout autre bateau.
4 annexes sont aussitôt mises à l’eau (3 seront finalement opérationnelles 🙁 ) afin d’amener la joyeuse troupe à terre pour un picnique pris en commun sur la plage.
Ti-punch et carbonnade préparés par Jean-Michel.
Avant le retour à bord se déroule l’habituelle réunion des skippers qui décident, après consultation de leur équipage, le programme du lendemain en fonction de la météo et des désirs de chacun.
Durant la nuit il semblerait que certains voiliers se soient un peu « reposés » sur le fond, mais aucun témoignage fiable ou photo n’ont pu être recueillis à ce jour. 🙂
Dimanche départ au lever du soleil de 10h10. Au programme, contournement de l’île du Loc’h par le Sud, puis remontée de Penfret avant d’aller beacher dans l’ouest de Guiriden.
La flotille s’étire en longueur et seul ENAWEN, suivi par le téméraire AR MEN flirtent avec les cailloux des Méabans pour s’insinuer entre Guéotec et Penfret. Le reste de la flotte remonte sagement par le chenal entre l’île Cigogne et les vieux Glénan avant que tout le monde ne se retrouve pour mouiller à l’ancre devant Guiriden
Les voiliers s’accouplent alors par 2 pour le déjeuner des équipages.
Nous apercevons le mât noir des PAOTRED KERITY qui eux ont mouillé dans l’Est de Guiriden et recevons un appel de Josè et Gilles qui sont partis à 6h de Belle-Île avec FLAMENCO, de retour de la route de l’amitié
Route Lesconil pour 5 voiliers, l’équipage du 6ème attaquant son 2ème repas après le déjeuner avec leurs invités
2 groupes se forment, les partisans de la ligne directe via la Rouge des Glénan, les autres préférant contourner les Pourceaux et les Moutons par l’est
Après de beaux bords de portant, arrivée échelonnée donc à Lesconil, où le capitaine du port nous place à couple sur 2 emplacements le long du quai
Après le rangement du bord, les bars, restos ou bords sont pris d’assaut par les équipages avant une nuit réparatrice
Lundi, un départ vers midi est programmé (inutile d’arriver avant 16h à Kérity pour cause de manque d’eau) et la matinée est consacré à regarder tomber une « légère » bruine.
A midi nous quittons presque tous le port, seul l’équipage d’un certain bateau vient juste de passer à table et çà c’est sacré !
Une molle brise (oui c’est nouveau comme terminologie) de OSO nous fait doucement rejoindre Kérity où nous prenons, qui nos mouillages, qui une place au quai vers 16h30
50 milles nautiques parcourus pendant ces 3 jours, un jour à quai et nous repartons mercredi pour une nouvelle mini-croisière de 3 jours vers la baie de Port la Forêt … avis aux amateurs
VdE – Encore un convoyage réussi …
C’est un Ikone, il s’appelle BRIDAN et il devait faire sa première « grande » navigation pour quitter Loctudy et rejoindre son nouveau mouillage dans le port de Kérity.
Les adhérents du VdE, très friands de ce genre de convoyage, ont répondu en masse au souhait de Daniel
5 voiliers étaient au départ mardi matin afin de faire route sur Loctudy
- ENAWEN avec Michel
- EON MOR skippé par Philippe et Bernard
- ESPRIT DE SEL pour Yannick et Brigitte
- GWENN HA GLAZ avec Jean-Michel et son équipier Hervé
- RUZED COZ et Marc
Le ciel gris du début de matinée se dégagea rapidement et un OSO de 8 à 10 nœuds permit à la flottille une belle navigation au portant (sous spi pour Marc) qui nous amena vers 13h30 au ponton visiteur pour 4 d’entre nous et au quai pour ENAWEN
ENAWEN au quai ? Mais pourquoi ? Bé pour se faire gruter voyons, en effet une récente « fortune de mer », le faisait naviguer sans dérive, celle-ci étant coincée dans le puit par un paillasson ramassé dans le port lors d’une manœuvre etc… etc…
BRIDAN nous attendait, prêt à bondir avec Daniel D et son fils Vincent accompagnés de Daniel G et Zoé
C’est alors que les 12 équipiers des 6 voiliers, soudainement pris de l’envie bien naturelle de se restaurer, se présentèrent à 14h devant l’unique restaurant, sans concurrence donc, de l’esplanade du port.
Et bien oui, nous nous fîmes jeter comme des malpropres, nous n’avions qu’à arriver plus tôt, « on » avait fait déjà 50 couverts, « on » allait fermer jusqu’à 17 h et quant aux sandwichs mendiés en désespoir de cause, les vélos du port étaient à notre disposition pour aller les quérir à Carrefour (sic) L
Dont acte
Le ventre creux, nous regardâmes ENAWEN prendre son envol, subir les assauts de la barre à mine pour être délivré de son « tapis de sol », puis regagner son élément favori
BRIDAN ayant pris les devants, tout le monde se lance à sa poursuite pour le rattraper vers Karreg Kreiz devant Lesconil
Le retour se passe à vue, en tirant un grand bord au large avant de revenir vers la côte (certains utilisant quelques risées gasoil) vent de face et faiblissant oblige
Arrivée vers 19h30 à Kérity après 29 milles parcourus. En l’absence de navette pour rejoindre le quai c’est ENAWEN et RUZED COZ qui se chargent de ramener tout le monde au … Nautilus
Encore une belle journée de navigation, d’entraide et de solidarité de la part des adhérents du VdE
