VdE – le 2ème challenge
Pendant que l’équipage d’ESPRIT DE SEL, sous l’œil attentif de RUZED COZ 2 poursuivait sa retraite spirituelle aux Glénan, 4 voiliers du VdE se préparent à disputer le 2ème challenge de la saison
- AHELL skippé par Alain
- ENAWEN avec Michel
- KANENN MOR de Jean-Paul ayant à son bord le tout nouveau responsable du comité de challenge VdE Daniel G.
- ZEBULON à Gilles B. qui pour sa toute 1ère sortie s’était offert un régleur de 1er plan en la personne de maître Jacques
Rendez-vous est donné sur le port à l’aube naissante (9h) pour un départ à 10
Tout commence par un briefing où chacun peut s’exprimer puis écouter Daniel proposer le parcours A (Cap Caval) qui sera remplacé en fonction du vent par le parcours B à savoir départ : sur la ligne Locarec / Men Leoneg – laisser Spineg puis Basse Nevez sur tribord – Laisser Raguen sur babord – et arrivée : sur la ligne Locarec / Men Leoneg
Il s’agit d’un parcours d’environ 6 milles nautiques adapté au vent d’ENE de 5 à 6 nœuds annoncé
Hésitant à naviguer avec ses béquilles, mais n’ayant pas d’outils à bord pour les retirer, ZEBULON sollicite ENAWEN qui en quittant son mouillage fait un détour pour lui livrer une clé de 17.
Au signal sonore des – 6mn les 4 voiliers sont à proximité de la ligne, -1mn et top départ suivent, AHELL s’est bien positionné au vent près de Locarec, ENAWEN et KANENN MOR sont bizarrement vers Men Leoneg tandis que ZEBULON observe plus en arrière et au milieu.
C’est alors que surgit DADOU, chevauché par Franck qui vient saluer un par un les challengers.
AHELL prend, comme très souvent, un excellent départ et une avance qui ne cesse de croître sur le reste de la flotille, derrière ENAWEN et KANENN MOR se disputent la 2ème place tandis que l’équipage de ZEBULON découvre le bateau et peaufine les réglages en suivant gentiment les autres concurrents
Route au près vers Spieneg avec des vitesses autour de 2 nœuds frisant les 3-4 avec une pointe à 4.7 pour AHELL qui vire la bouée avec une confortable avance
C’est ENAWEN qui la passe en 2ème position et fait route sur Basse Nevez, suivi par KANENN MOR, puis ZEBULON.
Les positions sont conservées sous vent arrière, chacun s’ingéniant à tangonner son génois afin de gagner quelques 10èmes de nœuds.
Passage de Raguen pour embouquer le chenal de Pennarguer, en tête AHELL, KANENN MOR se rapproche d’ENAWEN 2ème sans parvenir à le passer avant la ligne.
Voici donc le résultat avec les classements en temps réel et compensé
| challenge n°2 | 28 mai 2016 | |||||
| classement | temps | classement | ||||
| bateau | temps réel | temps réel | rating | calcul | compensé | tps. compensé |
| AHELL | 1h 29 ou 89 | 1 | 1.098 | 89 x 1.098 | 97.722 | 1 |
| ENAWEN | 1h 51 ou 111 | 2 | 1.158 | 111 x 1.158 | 128.538 | 3 |
| KANNEN MOR | 1h 52 ou 112 | 3 | 1.025 | 112 x 1.025 | 114.800 | 2 |
| ZEBULON | 2h 03 ou 123 | 4 | 1.063 | 123 x 1.063 | 130.749 | 4 |
Dans le but de tester la nouvelle commission Challenge un concurrent (dont le nom du bateau commence et se termine par EN) dépose réclamation : un voilier, faisant également office de bateau comité, s’étant aidé de son moteur pour passer la ligne après le top départ afin d’éviter d’aborder la balise Men Leoneg
Excellente réaction du responsable du challenge qui fait aussitôt jouer l’article 2 du règlement « Les réclamations seront très mal vues par la “commission du Challenge VdE”, …. Ses décisions seront sans appel. » Dont Acte 🙂
Et comme dans sa grande sagesse le législateur avait prévu un article 8 « A l’issue de chaque épreuve, après avoir rangé, bichonné, voir réparé pour les plus engagés, nos fiers vaisseaux, la remise des temps pourra aussi avoir lieu autour d’un verre ou autre.»,
C’est donc au Nautilus que s’est déroulé la 2ème mi-temps.
VdE – le 1er challenge
La saison commence, les challenges redémarrent , le premier s’est déroulé samedi 30 avril
Ont répondu à l’invitation de Jacques Vandenberghe :
- Michel sur ENAWEN avec Franck comme coéquipier
- Pierre sur SIRIUS
- Marc sur RUZED COZ II
- Daniel D.sur BRIDAN II avec ses 2 moniteurs Jacques et Jean Paul
- René et Yann Gaël sur ZOOT
Comme accompagnateurs « sympathisants» sur leur tout nouveau semi-rigide Brigitte et Yannick , « emportant » aussi Bernard.
Après un départ un peu différé pour cause de réglages sur BRIDAN II , Jacques « sonne » le passage de la ligne Locarec-Men-Leoneg à 15h36.
Puis c’est une lutte plus ou moins ardue qui se déroule pour les différents participants avec une mer moutonnante dans un vent de force 5.
ENAWEN et ZOOT prennent rapidement la tête dès le départ avec un vent arrière et de belles rafales jusqu’à Men Du devant le Guilvinec, où ENAWEN prend le meilleur sur ZOOT en le passant à la bouée de virement. Politesse qui lui sera rendue par ce même ZOOT à Basse Nevez 🙂
Daniel sur BRIDAN II esquive la plupart des attaques de sa bôme … jusqu’à ce que celle-ci prenne l’avantage à la faveur d’un ultime empannage et lui envoie d’un revers ses lunettes à la mer 🙁
Les positions sont conservées tout au long du challenge : ENAWEN et ZOOT prennent alternativement la tête, suivis par BRIDAN II, RUZED COZ 2 et SIRIUS, handicapé par un enrouleur de génois récalcitrant en début de parcours.
Le challenge s’ achève malheureusement plus rapidement que prévu par le démâtage de ZOOT (du à la casse d’un ridoire de hauban) après Nevez. Les concurrents se déroutent alors pour lui porter assistance
Maître Jacques décide sagement l’arrêt du challenge et c’est ENAWEN qui passe à ZOOT une aussière pour le remorquer jusqu’ au port de Kérity.
Rendez-vous ensuite au Nautilus vers 18 H00 pour faire le débrief traditionnel autour d’un verre.
Daniel D.
VdE – La saison 2016 – préparation
Cette dernière animation prévue au planning est consacrée à la préparation de la saison de navigation 2016. Elle a pour but de connaître les souhaits des adhérents en terme de type de sorties, leurs durées et les destinations qu’ils souhaitent préparer.
16 d’entre eux sont au rendez-vous, plus 2 qui nous avaient fait parvenir leurs souhaits par mail.
La durée est tout d’abord évoquée et un 1er sondage fait rapidement apparaître une volonté de participer à tous les types de sorties.
En effet les propositions à la journée, sur 2-3 jours, 1 semaine ou plus d’une semaine recueillent toutes les suffrages de 8 à 15 participants suivant le type proposé.
Les créneaux de dates sont ensuite évoqués, 2 équipages font état de contraintes : une disponibilité sur le mois d’août seulement pour ZEBULON et après juin pour MAX.
Ce sont ensuite les destinations souhaitées qui sont abordées. Les grands classiques ressortent alors avec tous les ports bretons aussi bien vers le Nord (Audierne, Douarnenez, Morgat, Camaret) que vers le Sud. (jusqu’à Port Haliguen et le golfe du Morbihan).
Un attrait particulier pour les îles est ensuite exprimé par plusieurs adhérents avec Sein, Molène et Ouessant d’une part, les Glénan (bien sûr) Groix et Belle-Île d’autre part.
Les remontées des rivières, qui ont laissé d’excellents souvenirs à plusieurs équipages sont ensuite réclamées, l’Odet et l’Aven, auxquelles viennent se rajouter le Belon et Brigneau. (11 intéressés)
On aborde ensuite les croisières « particulières ».
René nous parle des Scilly et de la Cornouaille anglaise (plus proche) en voilier perso ou de location.
Gilles et Michel évoquent un projet concernant la « grande parade » du 19 juillet (1.200 bateaux reliant Brest à Douarnenez entre les Fêtes Marîtimes de Brest et les Temps Fêtes de Douarnenez). Cela consisterait à partir le dimanche 17 pour aller se positionner à Camaret pour les voir passer et plus si affinités.
José propose d’y greffer une navigation dans la rade de Brest avant de redescendre. Entre les 8 jours qui lui paraissent nécessaires et les 2 jours que voudrait y consacrer MAX, la discussion reste ouverte.
5 équipages se déclarent intéressés par ces 2 sorties, plus 2 équipiers sans bateaux.
On évoque ensuite une Ponantoise Nord (version 2016) en direction des anglo-normandes.
Enfin c’est le tout nouveau COMPER qui révèle son envie de mettre le cap au sud (Aix, Ré, Oléron). 2 autres voiliers trouvent tout de suite l’idée excellente.
Jean-Paul déchaîne ensuite l’enthousiasme général avec des sorties à la journée avec pic-nique sur une plage.
Les réunions au bureau du port, destinées à proposer-préparer les sorties sont validées et auront donc lieu, sans avis supplémentaire tous les lundis à 18 heures à partir du lundi 2 mai.
Un sondage parmi les présents fait ensuite apparaître le souhait de tous de continuer à être informé des sorties par courriel quelques jours avant, complété d’un SMS la veille du départ.
Les Challenges du samedi quant à eux sont reconduits. En fonction de la marée, rendez-vous à 9h30 pour un départ à 11h entre Locarec et Men Leoneg ou rendez-vous à 13h30 pour un départ à 15h.
Le départ du 1er Challenge de la saison sera donné le samedi 30 avril à 11h.
Une belle saison s’annonce donc, n’hésitez pas à continuer à nous envoyer vos souhaits de navigation.
VdE – 11ème animation – les girouettes de haubans
Ce n’est qu’une fois la 20aine d’adhérents bien installés dans la salle que Yannick et Brigitte font leur entrée, porteurs d’une caisse de matériaux nécessaires à la confection des girouettes, mais surtout détenteurs de leur précieux savoir et de leur longue expérience.
Il s’agit donc, pour chaque « élève », de confectionner sous l’œil attentif des « maîtres », sa paire de girouettes de haubans qui lui permettra par la suite de frimer dans tous les ports des côtes de Bretagne et même pourquoi pas bien au-delà.
Feuilles de plastique, fil de fer, perles de couleur, tige filetée sont rapidement distribués et chacun peut, après avoir sorti ses outils, se mettre rapidement au travail.
L’ambiance devient vite fiévreuse et légèrement agitée, tout le monde se levant en permanence sans autorisation pour courir après une perle, un morceau de plastique ou réclamer à grands cris la perceuse.
Mais mieux que des explications, voici la soirée en images
VdE – Visite de la voilerie Incidences
Nous étions 7 à embarquer ce matin à bord de 2 voitures pour nous rendre à Brest visiter la voilerie INCIDENCES
Pour notre première escale nous avions choisi le Port du Château et c’est au restaurant « La Base » que nous avons posé notre sac pour commencer par un excellent déjeuner.
Promenade digestive ensuite sur les traces de mains des marins célèbres avant d’aller saluer l’Abeille Bourbon amarrée devant les chantiers du Guip
Arrivée vers 15 heures à la Voilerie INCIDENCES face à l’anse du Moulin Blanc où après avoir échangé quelques mots avec Bernard Stamm, nous sommes reçus par Stéphane
Il commence par la visite des stocks de rouleaux de « tissus » acrylique, fibre spectra polyester ou vectran, jusqu’au kevlar et carbone, le choix est large.
L’atelier de découpe avec sa table automatique et son immense plancher d’assemblage occupe tout le rez de chaussée.
Les 120 personnes (35 à Brest) réparties sur les 5 sites en France (Brest, La Rochelle, Lorient, Toulon et Périgny) fournissent aussi bien les grands chantiers que les super-yachts, les coureurs au large ou les particuliers
Mais c’est au 1er étage que nous découvrons les 1.200 m2 de plancher où sont assemblées les plus grandes voiles. Après nous être déchaussés, nous y passons 1 heure à naviguer entre les voiles en cours de finition en écoutant notre guide nous expliquer les différentes étapes et nous faire découvrir la technologie du D4.
En ressortant nous passons devant les voiles de Tara, La Recouvrance, l’Etoile et la Belle Poule, prêtes à partir.
Retour sur Kérity pour le débriefing habituel au … Nautilus
VdE – Animation les oiseaux de mer
C’est en 2 parties bien distinctes que s’est déroulée cette 10ème animation intitulée les oiseaux de mer.
Dans un 1er temps c’est devant la porte que les 22 présents se retrouvèrent, essayant de faire dialoguer une carte d’accès électronique récalcitrante et une porte automatique muette, mais sûr de son bon droit.
Heureusement MD était parmi nous et sur un simple appel de sa part c’est MCD qui vint sauver notre soirée, munie d’une classique clé adaptée à une non moins classique serrure.
Le quart d’heure bigouden étant largement écoulé et tout le monde ayant mis la main à la pâte pour installer prestement la salle, Pierre put commencer sa prestation.
S’ensuivit une très complète présentation au cours de laquelle il nous détailla les 17 espèces d’oiseaux marins que l’on peut rencontrer sur nos côtes bretonnes
Des différents goélands aux plusieurs sortes de cormorans en passant par les mouettes rieuses ou non, fous de Bassan, macareux ou autres pingouins, nous apprîmes tout sur leur vie, leur œuvre.
Une documentation complète est à disposition des adhérents ICI
Prochaine animation le 21 mars avec l’atelier « fabrication de girouettes de haubans ».
VdE – 8ème animation : matelotage – homme à la mer
La 8ème animation du Vent des Etocs, qui avait pour thème principal le matelotage s’est tenue hier soir 15 février à la Maison des Associations.
Une 15aine de personnes étaient venues écouter Jean-Louis et essayer de reproduire quantité (suite…)
VdE – 7ème animation : Préparer une croisière
Hier soir nous avions invité Romain CASTRIC à venir nous parler de ses croisières, prétexte à nous faire partager son expérience et déboucher sur un memento de la préparation du bateau avant un voyage de plusieurs semaines.
Il a depuis quelques années dirigé l’étrave de son RM 10.60 vers les Scilly et l’Irlande, mais aussi vers la Méditerrannée, la Corse et la Sardaigne.
Hier soir il était venu nous faire partager un périple qui après la traversée du Golfe de Gascogne, lui a fait longer les côtes de l’Espagne et du Portugal avant de passer le détroit de Gibraltar.
C’est à l’aide d’un diaporama fort documenté qu’il a intéressé la 20aine d’adhérents présents ce soir-là.
La définition du projet, la préparation du bateau, suivi de la formation, la communication, la gestion de l’énergie par exemple étaient entrecoupés des récits des visites à terre et des monuments ou manifestations observés aux escales
De nombreux échanges eurent alors lieu avec des adhérents ayant déjà navigué dans ces parages (José, les 2 Gilles et René)
Et comme d’habitude le kir breton, la documentation de cette soirée ICI et l’annonce d’une nouvelle animation lundi prochain.
VdE – La visite des chantiers POGO
Combrit, à 20 minutes de Kérity, héberge le chantier Structures, constructeurs des voiliers POGO.
Nous ne pouvions refuser la proposition de José d’y organiser une visite (suite…)
VdE – 5ème animation : le bricolage à bord
Encore du monde hier soir à la MPT puisque 16 adhérents avaient été attirés par le sujet : « Le bricolage à bord, vos réalisations et celles des autres »
A l’aide d’un diaporama fort documenté, Gilles a tenu son auditoire en haleine pendant prés de 2 h 30.
Après avoir détaillé les aménagements faits à l’extérieur tel que blocage de barre, frein de bôme, réalisation d’un étai largable ou mise en place d’un bout dehors entre autres, il aborda le délicat choix de l’antifouling pour le carénage ou de la peinture pour la coque.
Vinrent ensuite les aménagements pour l’intérieur du bateau, suivi de l’éternel problème de l’électricité et de l’énergie à bord.
Pour finir tout le monde put s’extasier devant les réalisations de Daniel sur son tout nouveau Blue Djinn, doublage cloison, éclairage encastré et cuisine gaz-évier escamotable sous le cockpit. Seul son bâchage hivernal avec mât pour support occasionna des critiques qui ne manqueront pas de lui être transmises 🙂
Et Le kir breton qui suivi, complété par le p’tit blanc de Ludger, permit d’annoncer la prochaine animation du 8 février qui aura pour thème : « Comment bien préparer son bateau avant le départ, suivi de techniques de mouillages ».
Et comme toujours (pour les adhérents) la documentation complète de cette soirée ICI
